Esta es una rama subalterna de la línea de investigación de equipamiento e infraestructura urbana, como la de mercados y abasto. Se ocupa de las instituciones educativas por ser el equipamiento que genera más viajes diarios, con orígenes dispersos, destinos concentrados y un mismo horario de entrada. La matrícula proviene del Registro Administrativo del Ministerio de Educación y de los informes de las universidades; la norma de referencia es el Código Urbano de Riobamba, y la población y la red vial son las de la rama 2.1.
Área urbana del cantón Riobamba, año lectivo . EE1 y EE2 son las tipologías del art. 178 del Código Urbano (Ord. 016-2023).
Estudiantes al inicio de cada año lectivo. El año 2022-2023 no se dibuja: la fuente trae ese año con decimales y un tercio de la matrícula, un error evidente del archivo.
Celdas de 200 m con residentes de 3 a 17 años. Los círculos son las instituciones ubicadas, con un tamaño según su matrícula. Pase el cursor o toque para ver los valores.
Residentes de 3 a 17 años, instituciones ubicadas y su matrícula. «Plazas por residente» mayor que 1 significa que el sector recibe estudiantes de otros; menor que 1, que los manda fuera.
Estudiantes × kilómetro por calle en el viaje de ida, según el modelo. En naranja, las calles que también están entre las más cargadas por los viajes a los mercados (rama 2.1).
Estudiantes residentes que, según el modelo, estudian en otro sector (salen) y estudiantes de otros sectores que llegan a sus escuelas (entran). No incluye a los que vienen de fuera del área urbana.
Matrícula de grado publicada por cada universidad. La base oficial de la SENESCYT no está disponible.
Estudiantes × kilómetro por calle en el viaje de ida: escolares (rama 2.2) y universitarios. Las calles marcadas con ● también están entre las más cargadas por los viajes a los mercados (rama 2.1).