Esta es una rama subalterna de la línea de investigación de equipamiento e infraestructura urbana. El estudio general de la línea hace el balance de todo el equipamiento frente a la norma; cada rama toma un tipo de equipamiento y sigue su efecto en la ciudad. La rama 2.1 estudia los mercados de abasto: dónde están, a cuántos metros de calle quedan de la gente y qué recorridos obliga a hacer esa distancia. La rama 2.2 hará lo mismo con las instituciones educativas, que son el equipamiento que más viajes genera cada día. La unidad de análisis es una rejilla de 200 × 200 m sobre el límite urbano, con la población del Censo 2022 repartida predio a predio.
La compacidad absoluta (Rueda, Agencia de Ecología Urbana de Barcelona) es el volumen edificado dividido por la superficie del suelo: los metros de altura que tendría lo construido si se repartiera parejo sobre el terreno. Mide la presión edificatoria, la que sostiene comercio de barrio, transporte público y equipamiento a distancia caminable. El modelo de referencia pide más de 5 m en al menos la mitad del tejido urbano.
La compacidad corregida divide ese mismo volumen por el espacio público de estancia (parques, plazas, jardines), que es donde se descomprime lo edificado. El óptimo de Rueda está entre 10 y 50 m. Valores mucho mayores indican mucha masa construida y poco espacio donde estar. Aquí se mide sobre una ventana de 600 × 600 m, la distancia que se camina para llegar a una plaza.
Cada celda resume los predios cuyo centroide cae en ella. Pase el cursor o toque una celda para ver sus valores.
El centro es el círculo de 1,2 km alrededor del Parque Maldonado; el resto se divide en octantes. Compacidad absoluta con la construcción no registrada incluida (a una planta), y densidad en habitantes por hectárea bruta.
Para cada vivienda se midió la distancia por la red de calles (no en línea recta) hasta el equipamiento más cercano de nueve tipos, y se comparó con el radio de influencia que fija para cada uno el Código Urbano de Riobamba (Ord. 016-2023, art. 178). La proximidad simultánea cuenta cuántos de los nueve quedan dentro de su radio: es la medida de Rueda de una ciudad de distancias cortas.
Porcentaje de los habitantes del área urbana dentro del radio, medido por calle. Entre paréntesis, el radio y el número de lugares en el inventario.
Los círculos son los mercados de la red municipal. Los rombos grises, los dos mercados de La Esperanza, que no venden alimentos.
Reparto de la población de cada sector según la distancia por calle al mercado de abasto más cercano.
Cuenca de cada mercado: los habitantes para quienes es el más cercano por calle. Como referencia de escala, el estándar EA1 de la NAU dimensiona un mercado sectorial para 10 000 habitantes.
El modelo es deliberadamente simple: cada hogar va al mercado que le queda más cerca por la calle, por el camino más corto. La realidad es peor para el centro, porque La Merced, San Alfonso en día de feria o el Mayorista atraen también a quien tiene otro mercado más cerca, y porque los recorridos rurales entran por las mismas avenidas. Por eso las cifras de esta sección son un piso, no una estimación del tráfico real.
Hogares × kilómetro recorridos por cada calle en un viaje de ida al mercado, hoy y con un mercado nuevo en el primer lote municipal de la sección 05.
Selección automática entre los predios del GAD de la capa de septiembre de 2026: sin construcción, de 3 000 m² o más, dentro del límite urbano. Se descartaron los que se llaman área verde, los que OSM dibuja como parque y los que tienen construcción detectada por la Línea 1. Cada lote se elige por ser el que más reduce la distancia total recorrida, dados los anteriores.
La capa municipal no dice para qué está destinado cada predio. Un lote sin nombre puede ser la cesión de equipamiento comunal de una urbanización (art. 424 del COOTAD), que es justamente el destino buscado, o un excedente o un remanente vial. Hay que revisar la escritura, la resolución de aprobación de la urbanización y la zonificación del PUGS antes de usarlo. También hay que comprobar en sitio que el lote siga vacío.
Un mercado de barrio no reemplaza a La Condamine ni al Mayorista en precio y variedad. El modelo supone que el hogar compra en el más cercano, y eso es cierto para la compra diaria, no para la compra grande. La reducción que se muestra es la de los viajes cortos y frecuentes, que son los que hoy obligan a salir del barrio.